Takeshi Matsunuma : "Terutama besi! "Pemimpin Redaksi

Description: https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/f/e/1140/img_fe88050529c6e02ebf0f7f445ed21ac1286192.jpg






















205 tertua yang ada di JR.

Description: https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/f/2/600/img_f2e140132ca10f6a069518c6c5a4dbce460163.jpg


















Description: https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/1/c/600/img_1c295b32e7e1bd3e40073b402e06afca385610.jpg

Mobil listrik formasi M17/20 ini telah direnovasi dengan sistem kontrol inverter VVVF dan berada di tahun 5000-an. Keduanya adalah kendaraan yang direnovasi untuk bekas Jalur Yamanote (difoto oleh penulis)
















Description: https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/2/2/600/img_22c5e9e3c25e47dfa5cfd2e7a5565964343748.jpg

Perangkat inverter VVVF diproduksi oleh Toyo Denki, yang dipasang di seri Moha 205 tipe 5000. Sebagian besar kereta konvensional JR East dibuat oleh Mitsubishi Electric dan Hitachi, dan Toyo langka 













Description: https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/f/4/600/img_f475398703394ac9a874acdb6d4c66d0457539.jpg

Tipe Saha 205 adalah untuk bekas Jalur Saikyo, dan dicirikan oleh jendela besar pada pintu penumpang. Dibandingkan dengan tipe Moha 204 di sebelah kanan, Anda dapat melihat perbedaan 

















Comments

Post a Comment